Ai voie cu vape-ul în avion? Reguli 2026 pentru bagaj și zbor
Actualizat: 10 octombrie 2026 · de Csorik Janos · Timp de citire: 12 min
Da, ai voie cu vape-ul în avion, dar numai în bagajul de mână sau asupra ta, niciodată în bagajul de cală. La bord nu ai voie nici să-l folosești, nici să-l încarci. Restul ține de detalii: câți acumulatori de rezervă poți lua, cât lichid treci prin controlul de securitate al aeroportului tău și ce prevede compania cu care zbori. Le-am verificat pe toate în octombrie 2026, pe surse oficiale.
Pe scurt
- Țigara electronică se transportă doar în bagajul de mână sau asupra ta; în bagajul de cală e interzisă.[1][2]
- La bord nu o poți folosi și nu o poți încărca, iar bateria nu poate depăși 100 Wh.[3]
- De persoană, limita generală este de 15 dispozitive cu baterie și 20 de acumulatori de rezervă, fiecare protejat împotriva scurtcircuitului.[4]
- Lichidul trece prin control ca orice alt lichid: 100 ml pe recipient sau, la plecarea de pe Otopeni, Băneasa, Cluj și Sibiu, până la 2 litri.[5][6][7][8]
- Vapatul la toaletă i-a adus unei pasagere, în mai 2026, o amendă și un an de interdicție la Wizz Air.[9]
Cuprins
Ai voie cu vape în avion? Răspunsul scurt
Regulile pentru bunuri periculoase ale IATA, pe care le aplică toate companiile aeriene, trec țigările electronice (inclusiv vape-urile, trabucurile și pipele electronice) pe lista obiectelor permise în bagajul de mână sau asupra pasagerului și interzise în bagajul de cală. Nu ai nevoie de aprobarea companiei, dar fiecare dispozitiv trebuie protejat împotriva activării accidentale.[1] Agenția Europeană pentru Siguranța Aviației (EASA) spune același lucru, pe scurt: țigările electronice stau întotdeauna în bagajul de mână.[2]
Regula vine de la bateria cu litiu a dispozitivului, nu de la lichid. De aceea se aplică la fel pentru un pod mic, un kit cu acumulatori detașabili sau un vape de unică folosință, cu sau fără nicotină.
În bagajul de mână
Dispozitivul, cartușele, acumulatorii de rezervă și lichidul, în limitele de mai jos.
În bagajul de cală
Nimic din ce are baterie: nici vape-ul, nici acumulatorii de rezervă, nici power bank-ul.
La bord
Dispozitivul rămâne oprit. Nu vapezi, nu-l încarci și nu-l reumpli în timpul zborului.
Baterii, acumulatori de rezervă și power bank
Limita pentru o baterie litiu-ion este de 100 Wh, iar pentru una cu litiu metalic, de 2 g de litiu.[3] Țigările electronice sunt mult sub prag: un pod cu baterie de 1.000 mAh are în jur de 3,7 Wh, iar un acumulator 18650 de 3.000 mAh, cam 11 Wh (capacitatea în Ah înmulțită cu tensiunea de 3,7 V).
Acumulatorii de rezervă merg tot în bagajul de mână, fiecare protejat împotriva scurtcircuitului: în ambalajul original, cu bornele acoperite cu bandă adezivă sau într-o husă ori cutie separată. Fără aprobarea companiei, limita este de 20 de acumulatori de rezervă și 15 dispozitive cu baterie de persoană.[4]
Pentru power bank-uri, regulile s-au înăsprit: din 27 martie 2026, instrucțiunile ICAO permit cel mult două de pasager și interzic reîncărcarea lor în timpul zborului[10], iar IATA adaugă limita de 100 Wh pentru fiecare.[4] Unele companii sunt mai stricte: Wizz Air acceptă un singur power bank.[11]
Lichidul la controlul de securitate: 100 ml sau 2 litri?
Lichidul pentru țigara electronică e tratat ca orice alt lichid din bagajul de mână; Transavia, de exemplu, scrie explicit că pentru e-lichide se aplică aceleași reguli ca pentru lichide.[12] Regula europeană de bază rămâne aceeași: recipiente de cel mult 100 ml, puse într-o singură pungă transparentă, resigilabilă, de cel mult 1 litru.[5] Un flacon de 10 ml trece fără probleme.
Aeroporturile cu scanere de nouă generație au însă voie să accepte recipiente mai mari, iar în România lista s-a lungit în ultimul an:
| Aeroport | Limită pe recipient | De reținut |
|---|---|---|
| București Henri Coandă (Otopeni) și Băneasa | 2 litri | Din 11 martie 2026, doar pentru pasagerii care își încep călătoria aici; în tranzit sau transfer rămâne limita de 100 ml.[6] |
| Cluj-Napoca | 2 litri | Din 3 septembrie 2025.[7] |
| Sibiu | 2 litri | Din 5 septembrie 2025.[8] |
| Iași | 100 ml | Recipientele stau în punga transparentă de 1 litru.[13] |
| Timișoara, Craiova | 100 ml | Punga nu este obligatorie și nu există o limită pentru numărul de recipiente.[13] |
Restricția europeană privește lichidele pe care le ai asupra ta sau în bagajul de mână[5], deci flacoanele (fără baterie) pot călători și în bagajul de cală, bine închise și puse într-o pungă cu fermoar.
Cartușul plin și presiunea din cabină
Nu am găsit o regulă oficială despre cum e tratat la control un cartuș sau un rezervor deja umplut. Există însă un motiv practic să zbori cu el gol: Vaporesso avertizează că schimbările de presiune din cabină pot provoca scurgeri și recomandă să golești rezervorul, să scoți cartușul sau să-l ții cel mult pe jumătate plin.[14] Innokin dă aceeași explicație și același sfat.[15]
Compact pentru drumKit Vaporesso XROS 5Pod mic, cu cartușe ușor de găsit și de luat ca rezervă.159 lei → 
Dispozitiv de rezervăKit Innokin Trine SEUn al doilea pod, ieftin, pentru cazul în care îl pierzi pe primul.58 lei → 
Cartușe de schimbCartuș Vaporesso XROSIa-ți rezervele de acasă: la destinație s-ar putea să nu le găsești.18 lei → Ce spun companiile aeriene care zboară din România
Toate pornesc de la aceeași regulă, dar fiecare adaugă detalii proprii. Am citit paginile oficiale în octombrie 2026:
| Companie | Țigara electronică | Acumulatori de rezervă și power bank |
|---|---|---|
| Wizz Air | Doar în bagajul de mână, ideal asupra ta; interzisă la cală; fără folosire și fără încărcare la bord.[11] | Cel mult 20 de acumulatori de rezervă, dintre care un singur power bank; power bank-ul nu se folosește în zbor, iar rezervele nu se pun în compartimentul de deasupra.[11] |
| Ryanair | Poate fi luată la bord, cu baterie de cel mult 100 Wh; folosirea este strict interzisă.[16] | Cel mult 15 dispozitive și 20 de acumulatori de rezervă, dintre care cel mult 2 power bank-uri; rezervele nu merg la cală și nici în compartimentul de deasupra.[16] |
| TAROM | Doar în bagajul de mână, depozitată și nefolosită; interzisă la cală.[17] | Reîncărcarea la bord nu este permisă, iar power bank-ul nu poate fi folosit.[17] |
| AnimaWings | Doar în bagajul de mână; reumplerea în timpul zborului și reîncărcarea bateriei sunt interzise.[18] | Până la 20 de acumulatori de rezervă de cel mult 100 Wh.[18] |
| Lufthansa | Doar în bagajul de mână, dar nu în compartimentul de deasupra.[19] | Cel mult 2 power bank-uri; fără încărcarea bateriilor la bord.[19] |
| Turkish Airlines | Dispozitivele de fumat cu baterie merg doar în cabină, protejate împotriva activării și fără reîncărcare.[20] | Cel mult 2 power bank-uri.[20] |
| Qatar Airways | Doar în bagajul de mână, fără reîncărcare; compania le cere pasagerilor să verifice și regulile țării de destinație.[21] | Cel mult 20 de acumulatori de rezervă și 2 power bank-uri.[21] |
HiSky nu publică o regulă separată pentru țigările electronice; condițiile de transport cer doar respectarea instrucțiunilor echipajului privind fumatul.[22] IATA atrage atenția că unele companii interzic complet țigările electronice[23], așa că, dacă zbori cu altă companie decât cele de mai sus, caută pe site-ul ei pagina despre bunuri periculoase sau articole restricționate.
La bord: ce riști dacă vapezi în avion
Folosirea țigării electronice este interzisă la bord de toate companiile din tabel, iar regula nu depinde de nicotină: se referă la dispozitiv. Toaletele avioanelor au, prin normele de certificare, detector de fum care alertează echipajul.[24]
În România, Codul aerian prevede că dispozițiile comandantului sunt obligatorii pentru toate persoanele aflate la bord și că pasagerii care nu le respectă pot fi debarcați.[25] Legea 349/2002 interzice fumatul în mijloacele de transport în comun[26], iar un proiect care extinde explicit interdicția la țigările electronice a fost adoptat de Senat pe 27 mai 2026 și așteaptă votul Camerei Deputaților.[27]
Două cazuri recente arată cum se termină, de obicei, o asemenea încercare:
- Iași, 2 octombrie 2022. Un zbor Wizz Air spre Tel Aviv a fost anulat după ce o pasageră a folosit o țigară electronică la bord; Poliția de Frontieră a sancționat-o.[28]
- Roma–București, 30 mai 2026. O pasageră a vapat în toaleta avionului; a primit amendă, iar Wizz Air i-a interzis să mai zboare cu compania timp de un an.[9]
Vape-urile de unică folosință
Regulile IATA nu au o categorie separată pentru ele: sunt tot țigări electronice, deci merg doar în bagajul de mână. Transavia le numește explicit în aceeași regulă.[12] Atenție la țările care limitează numărul adus de un călător: potrivit unei informări a vămii turce, preluate de asociația transportatorilor UND, un pasager adult poate intra în Turcia cu un dispozitiv, până la 30 ml de lichid și cel mult 3 dispozitive de unică folosință.[29]
Belgia (din 1 ianuarie 2025), Franța (din 26 februarie 2025) și Marea Britanie (din 1 iunie 2025) au interzis vânzarea dispozitivelor de unică folosință.[30][31][32] Interdicțiile privesc comerțul, nu dispozitivul pe care îl ai la tine, dar nu mai găsești unul de cumpărat acolo. Un pod reîncărcabil te scutește de griji; diferențele sunt explicate în ghidul țigară electronică reîncărcabilă vs. de unică folosință.
În aeroport: unde ai voie să vapezi
Tratează vapatul ca pe fumat. La Otopeni, fumatul este permis doar în spațiile special amenajate și semnalizate din terminale; pagina aeroportului nu le localizează și nu pomenește separat țigările electronice.[33] La Cluj, camerele pentru fumători sunt după controlul de securitate, lângă porțile A6–A7 (zona Schengen) și B3–B4 (zona non-Schengen).[34]
Escale și destinații: verifică și legea de la sol
Un vape acceptat în avion poate fi ilegal la aterizare. În Thailanda, deținerea sau folosirea oricărui vape, cartuș sau lichid este ilegală, cu amenzi obișnuite de 5.000–30.000 de baht și posibilă reținere[35]; Ministerul Afacerilor Externe de la București vorbește despre amendă sau închisoare de până la 10 ani.[36] În Singapore și în India, țigările electronice sunt interzise și nu pot fi aduse în țară nici pentru uz personal.[37][38]
Lista completă, cu regulile pe țări și cu limitele vamale de la întoarcere, este în ghidul nostru țigara electronică în vacanță. Dacă ai escală, verifică și țara de tranzit.
Checklist înainte de zbor
Verifică regulile companiei și ale țării de destinație
Caută pagina despre bunuri periculoase a companiei și sfaturile de călătorie pentru țara în care aterizezi, inclusiv pentru escale.
Încarcă dispozitivul acasă
La bord nu ai voie să-l încarci, nici de la priza scaunului, nici dintr-un power bank.[3]
Golește rezervorul sau scoate cartușul
Eviți scurgerile produse de schimbările de presiune.[14]
Pune tot ce are baterie în bagajul de mână
Vape-ul oprit sau cu butonul blocat, iar acumulatorii de rezervă în cutie ori cu bornele acoperite.[4]
Pregătește lichidul pentru control
Flacoane de cel mult 100 ml în punga transparentă, dacă aeroportul tău nu acceptă recipiente mai mari.[5]
La bord, ține-l oprit
Lasă-l în buzunar sau în geanta de sub scaun până la aterizare.
Întrebări frecvente
Pot pune vape-ul în bagajul de cală?
Nu. Țigările electronice și acumulatorii de rezervă sunt interzise în bagajul de cală pe toate zborurile comerciale. Le iei doar în bagajul de mână sau asupra ta.
Câte vape-uri pot lua în avion?
Regula generală IATA permite cel mult 15 dispozitive cu baterie și 20 de acumulatori de rezervă de persoană. Companiile pot avea limite proprii, așa că verifică pagina companiei cu care zbori.
Cât lichid pot lua în bagajul de mână?
Depinde de aeroportul din care pleci. Regula de bază este de 100 ml pe recipient, în punga transparentă de 1 litru. La plecarea de pe Otopeni, Băneasa, Cluj și Sibiu sunt acceptate recipiente de până la 2 litri. La întoarcere se aplică regula aeroportului de acolo.
Pot vapa în avion un lichid fără nicotină?
Nu. Interdicția se referă la folosirea dispozitivului, nu la nicotină. Nici încărcarea la bord nu este permisă.
Am voie cu un vape de unică folosință în avion?
Da, în aceleași condiții: doar în bagajul de mână, oprit și nefolosit. Verifică însă regulile țării de destinație, pentru că unele limitează numărul sau le interzic complet.
Ce fac cu acumulatorii 18650 de rezervă?
Îi iei doar în bagajul de mână, fiecare protejat: în cutie de plastic, în husă sau cu bornele acoperite cu bandă adezivă. Nu îi pune la cală și nu îi lăsa liberi printre obiecte metalice.
Citește și
Referințe
- IATA – Dangerous Goods Regulations, ediția 67 (2026), Tabelul 2.3.A, copie publicată de LATAM Airlines, versiunea din 21 aprilie 2026.
- EASA (Agenția UE pentru Siguranța Aviației) – Dangerous goods, easa.europa.eu, consultat în octombrie 2026.
- FAA (Administrația Federală a Aviației, SUA) – PackSafe – Electronic Cigarettes, Vaping Devices, faa.gov, actualizat la 13 aprilie 2026.
- IATA – Guidance to operators – power banks, iata.org, 31 martie 2026.
- Comisia Europeană – Liquids, aerosols and gels, transport.ec.europa.eu, consultat în octombrie 2026.
- Compania Națională Aeroporturi București – Lichide de până la 2 litri permise în bagajul de cabină, bucharestairports.ro, 12 martie 2026.
- Economica.net – Lichide în recipiente de 2 litri în bagajul de mână la Aeroportul Cluj, septembrie 2025.
- Rador – Aeroportul Sibiu: pasagerii nu vor mai fi limitați la recipientele de 100 ml, 3 septembrie 2025.
- Știrile ProTV – Interdicție de a mai zbura cu Wizz Air timp de un an, 2026.
- ICAO – New power bank restrictions will safeguard international aviation, icao.int, 2026.
- Wizz Air – Restricted items, wizzair.com, consultat în octombrie 2026.
- Transavia – Electronic cigarettes, transavia.com, consultat în octombrie 2026.
- Serviciul Român de Informații – Lichide în avion, sri.ro, consultat în octombrie 2026.
- Vaporesso – Vape travel tips, vaporesso.com (producător), 18 mai 2024.
- Innokin – Why is my vape leaking?, innokin.com (producător), 27 octombrie 2024.
- Ryanair – General terms and conditions of carriage, art. 8.4, ryanair.com, în vigoare din 25 iunie 2026.
- TAROM – Goods forbidden for use on board, tarom.ro, consultat în octombrie 2026.
- AnimaWings – Dangerous goods, animawings.com, consultat în octombrie 2026.
- Lufthansa – Summary of dangerous goods (PDF), lufthansa.com, ianuarie 2026.
- Turkish Airlines – Restrictions, turkishairlines.com, consultat în octombrie 2026.
- Qatar Airways – Restricted baggage, qatarairways.com, consultat în octombrie 2026.
- HiSky – Terms and conditions, art. 11.1, hisky.aero, consultat în octombrie 2026.
- IATA – Batteries – informații pentru călători, iata.org, consultat în octombrie 2026.
- EASA – CS 26.160 – Lavatory fire protection, text publicat în biblioteca de reglementări a autorității aviatice britanice (CAA).
- Parlamentul României – Legea nr. 21/2020 privind Codul aerian, art. 45, copie PDF.
- Portal Legislativ – Legea nr. 64/2024, care modifică Legea nr. 349/2002 (art. 3), legislatie.just.ro.
- Camera Deputaților – PL-x 435/2026, fișa proiectului, cdep.ro, consultat în octombrie 2026.
- Observator News – Zbor Wizz Air anulat pe aeroportul din Iași, octombrie 2022.
- UND (Asociația Transportatorilor Internaționali din Turcia) – Informare a Direcției Generale a Vămilor privind țigările electronice de unică folosință, und.org.tr.
- Comisia Europeană, baza de date TRIS – Notificarea 25090 (Belgia), consultat în octombrie 2026.
- Service-Public.fr – Interdiction des cigarettes électroniques jetables, Franța, 2025.
- GOV.UK – Single-use vapes ban, Marea Britanie, consultat în octombrie 2026.
- Compania Națională Aeroporturi București – Fumători, bucharestairports.ro, pagină modificată la 21 octombrie 2025.
- Aeroportul Internațional Cluj – Spații fumători, airportcluj.ro, consultat în octombrie 2026.
- GOV.UK – Foreign travel advice – Thailand, consultat în octombrie 2026.
- Ministerul Afacerilor Externe – Condiții de călătorie – Thailanda, mae.ro, septembrie 2026.
- GOV.UK – Foreign travel advice – Singapore, consultat în octombrie 2026.
- GOV.UK – Foreign travel advice – India, consultat în octombrie 2026.
Regulile au fost verificate pe 10 octombrie 2026, pe paginile oficiale citate. Companiile aeriene și aeroporturile le pot schimba oricând, așa că verifică-le din nou înainte de fiecare zbor. Prețurile sunt cele afișate pe Vapori.ro la momentul actualizării. Textul are scop informativ și nu reprezintă consultanță juridică.
Despre autor
Csorik Janos – fondator Vapori.ro
Folosește țigări electronice din 2009, a fondat Vapori.ro în mai 2009 și a gestionat peste 40.000 de comenzi. Scrie ghidurile din experiență directă și verifică specificațiile la producători. Află mai multe despre autor →
Îți pregătești bagajul?
Sună-ne la 0770 347 639 sau scrie-ne la info@vapori.ro. Te ajutăm să alegi un dispozitiv compact și rezervele potrivite. Transport gratuit la comenzi de peste 250 lei.
Vezi kiturile pentru începători →Produsele cu nicotină sunt destinate exclusiv persoanelor peste 18 ani. Nicotina creează dependență.
